Le Départ de Belém
Vasco de Gama ouvre la route des Indes
Le 8 juillet 1497, quatre navires et 170 hommes quittent le Restelo pour contourner un monde
Comment ça marche ?
Explorez la ville à pied en résolvant des énigmes basées sur de vrais faits historiques. Pas de salle fermée, la ville est votre terrain de jeu.
Aucune appli à télécharger. Jouez directement depuis votre navigateur. Guidé étape par étape, à votre rythme.
Un seul achat par téléphone suffit. Jouez en famille, entre amis ou en couple — tout le monde participe.
Entrées à prévoir
Non inclus dans le prix de l'escape game · par personne
Belém — là où l'Europe quitta le monde connu pour de bon
Sur la plage du Restelo, à l'aube d'un dimanche d'été 1497, quatre navires attendent la marée. Le roi Manuel Ier vient de confier à un jeune capitaine inconnu une mission que Christophe Colomb avait échouée à accomplir : atteindre l'Inde par la mer. Vasco de Gama a 28 ans et une lettre cachetée que personne ne doit ouvrir avant le cap de Bonne-Espérance. Huit repères gravés dans Belém tracent le plan secret de ce voyage qui va changer l'équilibre du monde.
« Par des mers jamais naviguées auparavant. »— Luís de Camões, Les Lusiades (Chant I)
Quatre navires pour un monde
Le 8 juillet 1497, Vasco de Gama lève l'ancre devant la chapelle de Santa Maria de Belém, là où le roi Henri le Navigateur avait fait élever une maison pour les marins partant vers l'Afrique. Quatre navires — le São Gabriel, le São Rafael, le Bérrio et un ravitailleur — emportent 170 hommes vers un horizon dont personne n'est jamais revenu. Le voyage durera deux ans, coûtera la vie à deux tiers de l'équipage, et reviendra avec 60 fois sa mise en épices.
L'arrivée à Calicut le 20 mai 1498 ouvre la route maritime des Indes. En un seul voyage, Gama rompt le monopole de Venise sur le poivre et la cannelle, force les sultans de la côte swahilie à reconnaître un roi qu'ils ne connaissaient pas, et fait du Portugal le premier empire global de l'histoire. Manuel Ier commande aussitôt le monastère des Jerónimos en remerciement, construit à l'endroit exact de la chapelle d'où la flotte avait appareillé.
Le Parcours
8 étapes à travers la ville
Acte I — Le Padrão des Découvertes
La rose des vents géante incrustée dans le pavé indique les distances aux possessions portugaises — deux coordonnées cachées ouvrent le premier sceau de la lettre.
Acte II — La Tour de Belém
Le rhinocéros sculpté de la tour — le premier d'Europe, offert par Manuel Ier au pape — porte une date manuéline masquée par les armoiries royales.
Acte III — Le portail des Jerónimos
Le portail sculpté par Diogo de Boitaca cache dans ses feuillages d'acanthe la devise personnelle de Manuel Ier — elle désigne le cap suivant.
Acte IV — Le cloître des navigateurs
Depuis le parvis gratuit, on aperçoit les cordages et sphères armillaires sculptés dans la pierre : cinq motifs forment un azimut à contre-jour.
Acte V — La Praça do Império
La fontaine centrale de la place arbore les armoiries des vingt provinces de l'empire — l'une d'elles tient la clé de Calicut.
Acte VI — La chapelle du Restelo
La petite chapelle d'où Gama partit en procession conserve une inscription manuéline gravée dans le granit du porche.
Acte VII — Le MAAT et les chaudières
L'ancienne centrale électrique face au fleuve garde les briques frappées des armes de Lisbonne : une suite numérique encode la latitude du cap de Bonne-Espérance.
Acte VIII — Le quai du départ
Le pavé en calçada dessine les silhouettes des quatre navires de Gama : en reliant leurs proues, on obtient la dernière consigne de la lettre cachetée.
Infos pratiques
Pourquoi ce parcours ?
Route des Indes
Sur les pas des quatre navires qui ont contourné l'Afrique pour la première fois.
Manuélin UNESCO
Jerónimos et Tour de Belém, chefs-d'œuvre du style des Découvertes.
Rose des vents
Une carte géante au sol pour retrouver les escales de la flotte.
Por mares nunca dantes navegados
La devise des Lusiades pour un départ qui redessine le monde
À vous de jouer
Déjouez les huit sceaux de la lettre royale pour retrouver le cap secret de la flotte.