📍 Chihuahua, Mexique·🕐 2h30 – 3h·📍 ~3 km

Les Échos de la Sierra Tarahumara

Sur les traces du chemin de fer le plus spectaculaire du monde

Difficulté

·Dès 12 ans

Point de départ :Gare ferroviaire de Chihuahua

Trente-sept tunnels, six viaducs — le génie ferroviaire d'Albert Owen face aux abîmes du Copper Canyon

Comment ça marche ?

🏛️

Escape game en plein air

Explorez la ville à pied en résolvant des énigmes basées sur de vrais faits historiques. Pas de salle fermée, la ville est votre terrain de jeu.

📱

Sur votre smartphone

Aucune appli à télécharger. Jouez directement depuis votre navigateur. Guidé étape par étape, à votre rythme.

👨‍👩‍👧‍👦

Joueurs illimités

Un seul achat par téléphone suffit. Jouez en famille, entre amis ou en couple — tout le monde participe.

Voir toutes les destinations

🎟️

Entrées à prévoir

Non inclus dans le prix de l'escape game · par personne

Museo del Ferrocarril (intérieur)optionnel

Pour voir les maquettes détaillées de la ligne El Chepe et les outils d'Owen mentionnés à l'acte 2

30 pesos

/pers.

Casa Chihuahua (expositions)optionnel

Approfondissez l'histoire de la Sierra Madre et des peuples indigènes évoqués dans l'intrigue

25 pesos

/pers.

Palacio de Gobierno (visite guidée)optionnel

Découvrez les fresques murales d'Aarón Piña Mora sur l'histoire du Chihuahua, contexte de l'époque d'Owen

Gratuit

/pers.

Total entrées estimé / pers.~55€

Le dernier plan d'Albert Owen — architecte de l'impossible

1961 : l'ingénieur américain Albert Owen disparaît dans la Sierra Madre, laissant derrière lui les plans secrets d'une ligne ferroviaire révolutionnaire vers Creel et la Barranca del Cobre. Ses calculs astronomiques auraient permis de défier les lois de la physique pour franchir les canyons les plus profonds du Mexique.

Cette ligne sera le triomphe de l'homme sur la montagne, ou elle ne sera pas.

Albert Owen, lettre à sa femme, 1960

La conquête ferroviaire de la Sierra Madre

En 1881, l'ingénieur américain Albert Kinsey Owen rêve de relier le Pacifique au golfe du Mexique par une ligne ferroviaire transcontinentale. Son projet pharaonique : créer une colonie socialiste utopique à Topolobampo (Sinaloa) et la connecter au réseau ferré américain via Chihuahua. Owen obtient une concession du gouvernement mexicain pour 2,4 millions d'hectares et commence les travaux de ce qui deviendra le Ferrocarril Kansas City, México y Oriente.

Le chantier s'avère titanesque. La Sierra Madre Occidentale oppose ses précipices, ses gorges profondes et ses pentes vertigineuses aux ambitions d'Owen. Il faut percer 37 tunnels et édifier 6 viaducs spectaculaires pour franchir la Barranca del Cobre — le "Grand Canyon mexicain". Inaugurée en 1961 après 80 ans de travaux intermittents, la ligne Chihuahua-Pacífico (El Chepe) devient l'une des merveilles de l'ingénierie mondiale, serpentant sur 653 kilomètres à travers les territoires ancestraux des Tarahumaras (Rarámuri).

1881

Albert Owen obtient la concession ferroviaire mexicaine

1900

Début des travaux dans la Sierra Madre Occidentale

1961

Inauguration de la ligne Chihuahua-Pacífico (El Chepe)

Le Parcours

8 étapes à travers la ville

Ce que cette page montre vs ce que le jeu débloque

📝Sans jeu

Une liste de lieux à visiter. À vous de trouver le chemin, le contexte et l'intérêt de chaque arrêt.

🎮Avec OddballTrip

Un scénario ficelé, une énigme par arrêt, un guide GPS pas-à-pas, une narration audio immersive et un classement entre joueurs.

La gare de tous les départs

Gare ferroviaire de Chihuahua (Av. División del Norte)

Déchiffrez l'inscription sur la façade de la gare historique : l'année de construction révèle le premier chiffre de la formule d'Owen pour calculer les gradients impossibles.